Filmet forgatnál? Pár jelenetre átugranál Magyarországra, de nincs mivel szállítani? Túl nehéz és túl méretes a szállítmány?
Nem kell aggódni, itt a megoldás! Az Antonov An-124 a kijevi Antonov tervezőirodában született nem kis méretekkel. Viktor Tolmacsov főkonstruktőr nem kisebb tervvel állt elő. Megalkotja és megépíti a világ legnagyobb teherszállító repülőgépét ami felülmúlja majd az Amerikai C-5 Galaxy katonai többcélú teherszállító gépet.Később ezt csak az AN-225 tudta lekörözni.
Az első felszállása a prototípusnak 1982. december 26 történt, és mind a mai napig gyártják 2019.04.30-án Az Anotnov An-124 (UR-82027) lajstomot viselő gépe Ferihegyre érkezett. Információk szerint a Dűne című filmhez hozott díszleteket.
Félelmetes és egyben megdöbbentő volt , ahogy leszállás után ez a monstrum végiggurult előttem...
Gyors adatok, hogy aki esetleg még nem találkozott ezzel a típussal azok is kicsit eltudja képzelni a méreteit.

• Hossz: 84 m
• Fesztáv: 88,4 m
• Szárnyfelület: 905 m²
• Magasság: 18,1 m
• Vezérsíkok fesztávja: 32,65 m
• Tehertér mérete: 4,4×6,4×43 m
• Legnagyobb felszállótömeg: 640000 kg
• Legnagyobb hasznos terhelés: 250 000 kg

 Pár óra pakolás és ittartózkodás után ismét a levegőbe emelkedett....

Bizony nagy öröm a Spotter öröm! Igazi kincs látogatott Ferihegyre.
Nem más mint a Bahrain Royal Flight (A9C-HMK) 747-4P8-es gépe.
Ezt a gépet besorolohatom az év fogásainak top 10-es listájára.
Persze ez majd év végén derül majd csak ki.
Ki tudja mit hoz még a 2019-es év.

2019.04.10.-én érkezett a Magyar Honvédség 704-es oldalszámu Mi-17-es helikoptere a Budaörsi reptérre.
Mivel helikopterekből az egyik kedvenc tipusom így kötelező volt kimennem megfotózni.
Érkezésének oka nem publikus.

2019.04.09.-én érkezett a Magyar Honvédség 705-ös oldalszámu Mi-17-es helikoptere a Budaörsi reptérre.
Érkezésének oka nem publikus.

Minden valamire való spotter szívét megdobogtatja és a nemlétező szőrt is felborzolja a karján egy mára már ritkaságnak mondható Antonov An-12 típusú közepes teherszállító repülőgép. Talán ilyenkor az orgazmust az tudja maximalizálni , amikor egymás után kettőt is sikerül lencsevégre kapni. Mondhatom szerencsésnek magam, hiszen pont egy ilyen "időhurokba" keveredhettem bele én is. A nap fénypontja ez a két öreglány volt.
Hab a tortán , hogy mind a két gép laposan emelt ahogy az a nagykönyvben megvan írva. Napfény is volt.
Mi másra vágyhattam volna?
Korukat tekintve szerintem igenis találó az öreglány elnevezés.
UR-CAK lajstromot viselő gép 53 éves. (Antonov AN-12BP)
UR-CNT lajstromot viselő gép 38 éves. (Antonov AN-12BK)

A hangjuk és a maguk után húzott füst...
-Egyszer mindenkinek muszáj megnéznie...

Ismét indokolt volt a hétköznapi programjaimat úgy rendezni, hogy sikerüljön kiérnem a Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtérre.
Az ok egy gyönyörű Boeing 747-es volt.
A gép a Qatar Amiri kormány és hercegség tulajdonában áll. Különleges festése már távolról felismerhető.
Ha már úgy alakult a felszállást is megvártam, ami a kedvelt aranyórában történt.
Igen kevesen múlott, hogy távozóban fény jusson rá, de az égiek ismét az én oldalamon álltak...
Mondhatjuk úgy is , hogy 17-re lapot húztam.
Qatar Amiri Flight Boeing 747-8KB(BBJ) (A7-HBJ)

Aviacon Zitotrans Ilyusin Il-76TD (RA-76842)
1995 augusztus 3-án, az afganisztáni polgárháború idején a repülőgép egyik szokásos szállító repülését hajtotta végre a fedélzeten hét fős személyzettel. A Repülés első fele zavartalanul zajlott.
A pilóták felfigyeltek azonban több Tálib Mig21-es vadászgépre, amik egy elfogási manőver után földre kényszerítették a gépet a Tálib fennhatóság alatt álló Kandahár repülőtérre.
1996. augusztus 16-án egy bravúros szökési kísérlet után a gép és a személyzete is megmenekült.
Később ebből filmet is készítettek Airstan-incidens néven.

A Fly4Less tulajdonában levő egyik Bell 427 típusú forgószárnyasa (HA-HBW) mutatta meg mire képes.
Ha egy kényelmes városnézést tervezel, vagy esetleg a levegőben akarnál tárgyalni....
-Nos a lehetőség adott

Befogadóképessége és technikai adatai:

Befogadóképesség: 1 pilóta és 7 utas
Hajtómű: 2x Pratt&Whitney Canada PW207D
Max. teljesítmény:  710 LE / Hajtómű
Utazó sebesség: 245 km/h
Max. levegőben tartózkodás:  3 óra 20 perc + navigációs tartalék
Üres tömeg:  1760 kg
Maximális felszállósúly: 2970 kg